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第15章 绞杀与反绞杀战（第3页）

其强大的作战能力令人惊叹，翼展达到43米，单架载弹量超过9吨，最大航程超过5600公里，飞行速度可达574公里每小时，毫无疑问是空中霸主。

一架B-29可以投掷足以摧毁整支车队的炸弹，其重型航空炸弹单枚重量接近一吨，能够炸出直径12米、深5米的巨大弹坑。

在轰炸志愿军的交通线，特别是大桥和隧道时，美军还使用了重达5.6吨的“橱柜”

式巨型炸弹。

二战期间，英军轰炸机曾投下一枚“橱柜”

，直接摧毁了法国西海岸的一条隧道，事后德军仅清理碎石就耗费了整整三个星期！

此外，美军还广泛运用了B-26“劫掠者”

轰炸机来袭击仓库、桥梁等小型目标，同时使用F-80“流星”

喷气式战斗机（世界上首款喷气式战斗机）对志愿军的车队、火车头以及高射炮阵地进行扫射和轰炸。

9月至11月，美国空军对朝鲜北方铁路的轰炸破坏力度逐渐加剧。

据中朝联合铁道运输司令部统计，美国空军9月出动飞机3027架次，破坏铁路（包括车站）648处次，破坏桥梁57座次；10月出动飞机4128架次，破坏铁路1336处次，破坏桥梁77座次。

必须将那些肆无忌惮的美国飞机击落！

为了与敌空军争夺制空权，1951年9月至12月志愿军反“绞杀战”

全面展开，志愿军空军奉命担负保护平壤以北主要交通线。

9月下旬开始采取轮换作战的方针，陆续投入作战。

到12月底，共出动五个师飞机3526架次，击落敌机70架、击伤25架。

志愿军空军积极作战，同敌人空军展开争夺局部地区制空权的战斗，很快迫使美国空军战斗轰炸机的活动空域缩小至清川江以南，B-29战略轰炸机从10月起转入夜间活动。

在高射炮兵配合下，志愿军空军夺取了清川江以北一定空域的制空权，这一地区被美国人称为“米格走廊”

。

在洪学智的指挥下，还组织起分布在朝鲜各战场的高射炮兵部队，全力以赴保护后勤线。

洪学智是中国人民解放军的高级将领，一生战功赫赫。

他1913年2月2日出生于河南省商城县汤家汇（今属安徽省金寨县），1929年3月在本县参加游击队，5月参加商南起义，加入了共产党。

在中国工农红军中，洪学智历任排长、连长、营政治委员、团政治处主任，参加了鄂豫皖苏区历次反“围剿”

。

1938年起任抗日军政大学队长、团长，后在苏北历任抗大第5分校副校长，新四军第3师参谋长、副师长。

部队进军东北后，任黑龙江军区司令员、纵队司令员、军长、兵团副司令兼参谋长，参加了辽沈、平津、渡江等战役。

1950年参与指挥海南岛登陆战役和解放万山群岛之战，10月参加抗美援朝。

原曾考虑让他做军事指挥工作，最初是主管志愿军司令部各项工作，最后，志司将志愿军后勤的重担，压到了洪学智的肩上。

洪学智接受如此重要的任务后，在成川香枫山“志后”

司令部，组织起来反“绞杀战”

的复杂工作。

这是志愿军的后方铁道部队、工程部队、运输部队、公安部队、高射炮兵、航空兵和兵站仓库、医院诸兵种联合作战，与敌人针锋相对地打的一场大规模的后方反“空中封锁”

战役，是一场大规模的空袭与反空袭战争，一场现代立体战争。

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