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专送众包加乐跑饿的饿着饱的饱下（第1页）

有了利益，适可而止吧！

笑话而已。

对于平台而言，市场规模远远不够，竞争还是不够激烈。

在开发市场的同时，还能再刺激内部竞争，于是新的分叉接二连三出现了。

即能弥补需求空缺，又能刺激竞争产生更多的利润，何乐而不为。

回到美团配送的问题。

乐跑，是基于众包市场夹杂专送模式开发的一个新的配送方案。

商家共享，派单独立，距离相对更广，单量更加充足。

当然，骑手们的收入的确要比专送和众包好很多，只是相对而言有那么一点点不值当。

最终能在美团乐跑中取的一席之地的骑手，往往实力轻松碾压专送和众包骑手，但是相对的收益提升和实力差距不成正比。

好比一个三岁孩子拎三斤重的东西，哇哦，了不起；而一个三十岁的男人提起九十斤重的，嘁，一般般。

没办法，大家都那么优秀，再不卷，没法活下去了！

一刻刚种下去光秃秃一根的树苗，经过阳光的照耀，雨水的灌溉，自然会长成枝繁叶茂的参天大树。

而且越发错综复杂，会引来小鸟筑巢，爬虫安家，甚至可以以自身为中心形成一个小型生态圈，达到真正意义的可持续良性循环发展。

不管是专送，众包，还是乐跑，换个角度看，其实它们只是为了获利而产生的产品，平台这时候便是产品厂家。

用基本上人尽皆知的方便面举例。

假如开始只有红烧口味的，市场相对稳定时，利益也将止步于此。

后来推出新的西红柿口味时，市场总体必然扩大，因为多了新产品的部分市场，同时也会造成内部竞争，好比两个集合相交的关系。

所以，不断推出新品，细分市场，虽然在一定程度上造成内部竞争压力过大，但是整体市场不断被扩大，总利润蹭蹭地往上涨。