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阎解成想了一下,立马安排安排部里后勤部,将准备下发的铁路工装冬装,直接装车。
又打电话给常胜英,寻求他们帮助,希望提供一千顶帐篷。
将停靠在京城火车站的运煤车,自己的给截了下来。
这些煤炭直接要运往事故现场。
当然了,这些事可不是一句话就能决定的,都需要无数的人去沟通解决。
这个消息传到事故现场的时候,老刘他们也是一阵头大,都感觉屋漏偏逢连夜雨。
本来公布了这件事,就对他们的救援造成了很大的影响,可又遇到这种极端天气,这种二次伤害又要增加了。
晚上关于阎解成答记者的那些话,也随着报纸传到了他们的耳中。
对于外界的一些事情,他们也算是有一些了解。
这几天他们这里外面有很多的记者,他们还在想着要不要开一个见面会。
这次阎解成首先开了记者见面会,他们也就没有顾虑了。
大家商量过后,决定明天一早也开一个。
时间到了元月二十号,这次抢险工作也算是彻底的结束了。
老刘之后一开始,还在忙着处理善后工作。
毕竟这伤员救治,以及处理赔偿事宜,这些都需要老刘与人保沟通处理。
22日的时候,相关工作人员已进驻伤病接受医院。
说是要建立一线现场联络点摸清情况,坚持特事特办,开通建立绿色理赔通道,提高理赔时效。
直到27日,首个赔偿协议达成,34岁的遇难者赵钱章获赔了两千五百块钱。
原本以为事故赔偿金会因人而异,而其实事故赔偿金每人总计两千五,并附加先签协议可获奖励费。
这个消息一出,引起社会广泛议论。
阎解成自己对这个数字都感觉有些心寒,这一条活生生的人,就值两千五。
这善后工作组与部分家属就赔偿问题进行了初步沟通协商,主要依据的是82年颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》。
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阎解成对此自然心里极为不高兴,专门跟人保领导做了交流。
阎解成认为人家有权选择,按侵权责任法要求赔偿的精神.
要本着以人为本、就高不就低的原则,并与遇难者家属进行了进一步的沟通协商。
阎解成还专门将这件事跟上面领导做了专题汇报。
在汇报会议上,人保的领导也在现场。
阎解成严肃的说道:“我们人保成立的初衷,是提高百姓的抗险能力,不是为了赚钱啊。
同志们,这些人都是我们的兄弟姐妹,他们都是一个家庭的顶梁柱啊。
有人上有老下有下,可我们却只能赔偿两千五百块钱。
我们这些食肉者一个月的工资,就可以换一条生命?
我们不能没有良知啊!
我提议,赔偿金要有死亡赔偿金、丧葬费、精神抚慰费、一次性救助金、被抚养人生活费等,合计赔偿金额三万块钱。
“
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